Siehe AFOL es gäbe Alternativen, aber keine setzt sich wirklich durch und warum kaufen erwachsene Männer Star Wars Raumschiffmodelle aus Kunststoffklötzchen von einem dänischen Hersteller?

keine ahnung, muss ich nochmal lesen, blick ich nicht.

nur mal so nebenbei erwähnt. *g*

In dem Fall: JA!!! Eindeutig!!! Monopolisten können treue Kunden haben.

Im Fall von Apple ist die Kundentreue sogar auf die Spitze getrieben. Man kann beruhigt von Fans, Anhängern, Jüngern sprechen. Vielleicht sogar von Süchtigen.

Und ich würde eher wieder einen Abakus usen, wenn`s keine Macs mehr gäbe.

Monopolisten haben zu einem grossen Teil faule und/oder resignierte Kunden. Das bemerkt man, wenn ein Monopol fällt.

Als man eines Tages plötzlich den Stromanbieter wechseln konnte, dachte ich kurz darüber nach und war/bis bis heute zu faul mich darum zu kümmern. Bin ich deswegen zufrieden? Sagen wir – ich bin nicht unzufrieden.

Als man eines Tages den Festnetzanbieter wählen konnte, dachte ich kurz darüber nach und beschloss, dass es wenig sinnvoll ist, Internet & VoIP beim gleichen Anbieter zu haben, da ich im Falle einer Störung den Anbieter dann ja nicht erreichen kann. Ich habe also nicht gewechselt. Bin ich zufrieden? Ja – ich bin zufrieden.

Monopolisten die sich solche Gedanken tatsächlich machen – was ich persönlich zu bezweifeln wage – sollten eines tun: Sie sollten Ihre Kunden nicht nur anrufen, wenn sie wieder einmal ein Produkt an den Mann bringen wollen, sondern sie sollten sie auch anrufen, wenn sie ihnen Geld sparen können. Es ist manchmal unglaublich wieviel Geld man bei gleicher oder sogar besserer Leistung sparen kann, wenn man sich einmal im Jahr seine Verträge vornimmt und die Konditionen hinterfragt.

Für Strecke A – B hat die DB z.B. das Beförderungsmonopol. Ich kann keinen anderen Anbieter auswählen.

Aber… ich könnte die Strecke auch mit dem eigenen PKW fahren.

So könnte ich ein treuer Kunde sein, wenn meine persönliche Präferenz, nicht selbst fahren zu müssen, so hoch ausgeprägt ist, dass ich selbst alle widrigen Umstände, die die Bahn so mit sich bringen kann, in Kauf nehme und nicht auf den PKW wechsel, obwohl er vielleicht einen ökonomischen Vorteil bieten könnte.

Die Frage ist, neben der ökonomischen, immer die Erfüllung einer persönlichen Präferenz.